Во-первых я люблю большие машины :) Во-вторых мне нужен был полный привод, т.к. я живу в Питтсбурге (Пеннсильвания) известный своим почти горным рельефом и иногда довольно снежными зимами. В-третьих, переезд в новую страну подразумевает перевозку кучи крупногабаритных вещей (стиральные машинки, диваны и т.п.), ну и наверное в-четвертых, мы переехали в США с пополнением семейства, которое уже достигло почти головалого возраста, и соотвественно семейная машина была бы кстати.
Выбор стоял между Chrysler Town&Contry / Dodge Caravan и Chevrolet Astro Van / GMC Safari. Японские вэны не устраивали своей ценой и безликим дизайном, а Ford Windstar как-то сразу мне отвратил, не знаю почему. Поскольку машина нужна была как можно скорее, то выбор попад на первый же достойный, в плане состояния-пробега-цены, экземпляр. Кроме того, у русскоязычного парня, который очень помог с переездом был брат-близнец GMC Safari 1998 года, так что о машине у меня уже к тому времени было хорошее представление.
Мой экземпляр был вывешен по цене $4500, в результате телефонных переговоров цена опустилась до $4200. Но на месте мы нашли пару недочетов — тормозные диски ужасно били на передке, было пятно ржавчины позади сдвижной двери (видимо был удар там, ибо примерно половина площади было покрытой не заводской краской), продранный подлокотник в салоне.
Хозяин, лет 65 был уже готов отдать машину за $3800, сказав что я неплохо разбираюсь. Но я был еще наглее и просто предложил $3500. Через минуту раздумий мы пожали руки, я сделал страховку и получил новые номера. И через час уже ехал на своем первом автомобиле в США.
P.S. на будущее хочу фаркоп и диодные фонари. если найду — то и другие колеса, но не хочу слазить с R15. Другие динамики и может быть небольшой-недорогой усилок тоже в перспективе.
P.S.S. Когда я пишу этот пост, а с тех пор прошло больше года, я уже заменил тормозные диски и передние колодки, поменял зубасто-зимне-внедорожную резину на Kumho Solus — почти летнюю (она M+S) так что можно и зимой покатать. Также поменял родной магнитофон странной 1.5DIN размера на довольно нафаршированную голову Pioneer DEH-9400BH (пришлось колхохить с переходной рамкой). Затонировал передние два стекла очень легкой "американкой", кажись 38% — видимо ночью и в дождь отличная!
